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安六城際鐵路預計下月底鋪通

2019-04-15 09:35:30  來源: 貴陽晚報

安六城際鐵路預計下月底鋪通

目前鋪軌已達122.36公里;預計今年12月底全線開通運營

工人們做鋪軌前準備。曾秦 攝

  來自中鐵五局安六鐵路項目部的最新消息,去年11月1日啟動全線鋪軌工程以來,經過5個半月的奮戰,至4月14日上午8時,安順至六盤水城際鐵路鋪軌已達122.36公里,占全線鋪軌總里程的50.47%,預計今年5月底將按期實現全線軌通目標。

  安六鐵路全長117.8公里,2015年11月全線開工建設,是貴州第一條設計時速250公里的城際高速鐵路,貴州第三條開建的城鐵(另外兩條是貴開鐵路和銅玉鐵路,設計時速均為200公里,目前都已通車運營),也是《貴州省鐵路網規劃》中“安順-六盤水-威寧”城際軌道交通的第一期工程。該線起于滬昆高鐵安順西站,往西經安順經濟開發區、普定縣和六盤水市六枝特區、水城縣、鐘山區,在水城站與滬昆普鐵接軌,利用六沾鐵路復線引入六盤水站,總投資150多億元,為國家一級、雙線客運專線。

  “中鐵五局安六鐵路項目部承擔著第一標段30.9公里線下工程和全線242.44公里(按雙線算 含正線和站線)鋪軌施工任務。”項目部負責人介紹,以往在有砟軌道的鋪設中,要先鋪好枕木,再在上面鋪軌。而安六鐵路鋪軌采用了我國自主研制的“CCPG500型”新型長軌鋪軌機組,可以一次性解決鋪枕和鋪軌兩個問題。

  為滿足安六鐵路動車組高速運行要求,項目部采用了特級水洗道碴,其表面清潔度控制在0.17%。黃桶北鋪軌基地在國內首次采用道碴水洗不落地的施工方法,道碴經水洗后直接運輸到路基上鋪設,有效地解決了水洗道碴二次污染的問題。

  截至昨日,安六鐵路左線已經鋪出全線第一長隧——位于六枝特區境內、全長4572米的茨竹林隧道。

  之后,將開展靜態檢測和動態檢測(即聯調聯試)。中國鐵路總公司根據檢測結果,對安六鐵路開展安全評估。如果一切順利,安六鐵路有望今年12月底開通運營。屆時,六盤水至貴陽的鐵路耗時,將從目前普鐵的3個多小時壓縮至1小時;六盤水至北京、長沙、武漢、上海、廣州等地的時空距離也將大幅縮短。 (孫健 記者 曾秦)

[責任編輯: 吳雨 鄧嫻]

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