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烏江天險的“蜘蛛人”

2019-04-11 15:18:34  來源: 貴陽供電段

  橫跨烏江天險,緊鎖烏蒙絕壁,俯瞰萬丈深淵。4月8日,在林織鐵路納界河特大橋上,兩條鐵龍載著“蜘蛛人”,攀上距橋面6.5米高的接觸網,緊張有序地開展供電設備集中修。

  林織鐵路接通了畢節、大方等地與貴陽鐵路樞紐的鏈接,鑲入全國鐵路網,大大改善了貴州西北部山區交通運輸條件,推動了經濟發展,帶動了脫貧攻堅,形成了以貴陽為中心的黔中經濟圈。

  這是貴陽供電段貴陽西供電車間林歹南接觸網工區5年來的林織鐵路首次集中修,而納界河特大橋供電設備的檢修,是此次集中修的重中之重。共投入兩臺作業車、22名作業人員,執行該橋供電設備的巡視檢查、設備參數調整、重要零部件檢調、絕緣設備清掃及清除鳥窩等任務。

橋上車巡設備。

  特大橋全長810米,主跨352米,距水面高度320米,是世界最大跨度的單線鐵路上承式鋼桁拱橋,曾獲全國建筑工程“魯班獎”。主橋修建于峽谷之上,穿山風強勁有力,易出現高達9級的瞬時強風,對在接觸網上懸空作業的“蜘蛛人”來說,安全威脅大,作業難度大。安全帽防風帶上的小鎖扣、安全帶上的自鎖扣、緊固螺栓上的止動片……每一個小細節都關系到人身安全和設備質量。

  參與作業的“蜘蛛人”接觸網工,首先需克服的是恐懼心理,在作業前,該車間多次召開培訓會,提前與作業人員溝通,了解其身體和心理狀況,講解高危高空作業時的必備心理素質和安全措施。其次是安全防護,在開工前,作業負責人會認真檢查全體隊員的防護用具,檢查安全帶、安全帽是否正確佩戴,衣服袖口、防風扣是否正確閉鎖等,確保大風高空作業安全萬無一失。

  “注意站在曲線外側,以免被傷害!”“側面來風,大家注意抓穩扶牢!”

“蜘蛛人爬上接觸網支柱,清除鳥窩。

  6米高作業平臺上,“蜘蛛人”互相盯控提醒。受風噪和作業車發動機噪聲影響,盡管是在狹小的作業車平臺上,組員之間也得嘶喊著對話,工作時間不長的青工,甚至不敢低頭往下看。絕緣設備清掃組用高壓水槍沖洗設備,水霧瞬間被風吹散。負責零部件檢調的人員,快速揮動手中工具,緊固每一顆螺栓,確保設備在強風高速的運輸條件下安全可靠供電。“蜘蛛人”王文軍、宋衛、張冰,爬上8米高的接觸網支柱,逐根樹枝地拆除了3個鳥窩,避免枝條掉落到設備上引起跳閘短路、設備燒損等事故。

在距離橋面6米的作業平臺上工作

  12時10分至14時,納界河特大橋上的作業圓滿結束。待“蜘蛛人”解下作業工具,衣服早已濕透。

  通過此次集中修,將使林織鐵路接觸網設備質量分從59分提高到90分,保持5年內設備狀態穩定,實現零大修率。(文/劉兆楠 劉乾宇 夏夢寒 攝影攝像/韋正凌 高琦)

[責任編輯: 劉菲]
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